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¿Cuánto pagan por una fractura de codo en un accidente de Waymo en California?

El codo se rompe de dos maneras en un robotaxi: el pasajero que lo lleva apoyado en la puerta y se lo golpea con el panel en un frenazo, y el ciclista o el ocupante de otro carro que cae o recibe el impacto de lado. En un choque lateral, el codo del lado de la puerta es lo primero que pega. Aquí calculamos tres casos hipotéticos paso a paso.

Respuesta corta

En un caso hipotético típico, con fractura que necesita reducción y meses de fisioterapia, el rango de partida queda entre $54,000 y $70,000. Con cirugía y rigidez permanente supera los $171,000; una fractura de cabeza de radio sin desplazamiento se queda por debajo de $19,000.

$54k – $70k

Cifras hipotéticas con fines educativos. No son asesoría legal ni predicen su caso: el resultado real depende de las pruebas, del seguro disponible y de lo que decida una aseguradora, un juez o un jurado.

Las 3 simulacionesQué sube y qué bajaCalcule el suyoReglas de waymoSu condadoPreguntas

Tres simulaciones, del caso leve al grave

Mismo accidente, misma lesión, tres niveles de daño. Cada cifra se construye en cuatro pasos para que vea de dónde sale. Así funciona el método.

Caso A · Fractura de cabeza de radio sin desplazamiento

Leve

Pasajera de un robotaxi que baja por una pendiente de Nob Hill, en San Francisco, con el codo apoyado en la puerta. Un peatón se baja de la banqueta sin mirar, el vehículo frena en seco y el codo pega contra el panel. Fractura de la cabeza del radio sin desplazamiento: urgencias, radiografía, cabestrillo tres semanas y ejercicios en casa. Una semana sin trabajar de mesera. Video interior del robotaxi y reporte hecho en la aplicación antes de bajarse.

1 · Gastos médicos$6,500
1 · Salario perdido$1,000
2 · Dolor y sufrimiento (×1.25 a ×1.8 sobre los médicos)$8,100 – $11,700
3 · Culpa comparativa0 %
4 · Techo del segurocabe en el seguro comercial del operador
Rango estimado$15,600 – $19,200

Un frenazo para evitar a un peatón es generalmente razonable, y por eso este caso se discute: la pregunta es si el sistema vio tarde a alguien que llevaba segundos a la vista. Eso lo dice el registro de sensores, no el ajustador.

Caso B · Fractura desplazada con reducción

Moderado

Ciclista en una calle de Silver Lake, en Los Ángeles, sin carril bici. Un robotaxi detenido con las intermitentes arranca de repente cuando él lo rebasa por la derecha; el golpe lo tira sobre el codo. Fractura desplazada del olécranon con reducción, yeso seis semanas y tres meses de fisioterapia. Cinco semanas sin trabajar de panadero. La aseguradora de la empresa le atribuye un 15 % por rebasar por la derecha a un vehículo detenido donde no había carril bici; el video del vehículo muestra que arrancó sin señalizar.

1 · Gastos médicos$21,000
1 · Salario perdido$4,500
2 · Dolor y sufrimiento (×1.8 a ×2.7 sobre los médicos)$37,800 – $56,700
3 · Culpa comparativa−15 %
4 · Techo del segurocabe en el seguro comercial del operador
Rango estimado$53,800 – $69,900

El reparto de culpa aquí es real y se negocia con el video: cuánto tiempo llevaba el ciclista a la vista de los sensores antes de que el vehículo arrancara. Pida la preservación el mismo día; sin ese registro, la discusión es su palabra contra un programa.

Caso C · Fractura abierta con cirugía y rigidez

Grave

Conductor de un carro particular que cruza con verde un semáforo de Downtown Los Ángeles. Un robotaxi entra en el cruce cuando su luz ya estaba en rojo y le golpea el lado del conductor; el codo se rompe contra la puerta. Fractura abierta con placas y tornillos, infección, segunda cirugía y un codo que no estira del todo. Cuatro meses sin trabajar de instalador de pisos y vuelta imposible al oficio. La cámara de tráfico y el reporte al DMV de la empresa coinciden con los registros del vehículo.

1 · Gastos médicos$47,000
1 · Salario perdido$11,000
2 · Dolor y sufrimiento (×2.4 a ×3.6 sobre los médicos)$112,800 – $169,200
3 · Culpa comparativa0 %
4 · Techo del segurodepende de los límites del seguro comercial del operador
Rango estimado$170,800 – $227,200

Un codo rígido en un oficio de rodillas y herramientas es una pérdida de capacidad de trabajo que cuantifica un perito y no entra en esta simulación. Con el semáforo en rojo confirmado por datos, la discusión suele pasar de quién tuvo la culpa a cuánto vale la secuela.

Qué sube y qué baja la cifra

La sube

  • Cirugía con placa, tornillos o segunda intervención
  • Rigidez o pérdida de extensión medida en grados por el médico
  • Codo del brazo dominante y oficio manual
  • Registros del robotaxi que muestran que entró en rojo, arrancó sin señalizar o frenó tarde
  • Cámara de tráfico o testigo que coincide con los datos del vehículo
  • Infección o daño del nervio cubital documentados

La baja

  • Fractura alineada que consolida sin perder movilidad
  • Culpa compartida: rebasar por la derecha, sin cinturón, viendo el celular
  • Ir al médico días después del golpe
  • No hacer la fisioterapia completa y quedarse con rigidez evitable
  • Lesión anterior del codo sin explicar la diferencia
  • No reportar el incidente en la aplicación ni guardar el recibo

Calcule el suyo con estos mismos pasos

Fractura de codo en accidente de Waymo, con sus números.

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Rango estimado (multiplicador )$0

Estimación educativa, no asesoría legal. No predice su caso. Abrir la calculadora completa (varias lesiones, seguro, condado).

Reglas de California que cambian la culpa en un accidente de Waymo

Sin conductor humano, las reglas del Código Vehicular se aplican a la empresa que opera el vehículo, y la culpa se discute con sus propios registros. Estas son las que más salen en una reclamación por fractura de codo.

CVC §38750Es la ley de vehículos autónomos de California: para probarlos y operarlos sin conductor hace falta permiso del DMV. Las empresas de robotaxi deben reportar al DMV las colisiones en las que participan.
Permiso CPUCPara cobrar por llevar pasajeros, la empresa necesita además un permiso de la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC). Si usted pagó el viaje, hay un servicio de transporte con una empresa responsable detrás.
CVC §21950El vehículo debe ceder el paso al peatón que cruza por un paso de peatones, marcado o no. Un robotaxi que gira sobre el paso con el peatón dentro responde igual que cualquier conductor.
CVC §21760Ley de los tres pies: al rebasar a un ciclista hay que dejar al menos tres pies de distancia. Los sensores del robotaxi registran a qué distancia exacta pasó.
Culpa comparativaCalifornia aplica culpa comparativa pura: si a usted le atribuyen un porcentaje, se descuenta de la cifra, pero el reclamo no se anula. Con un robotaxi, ese porcentaje se discute con los registros del vehículo, no con versiones.
Seguro mínimo 30/60/15Si el culpable fue otro conductor humano, su póliza puede ser solo el mínimo de California, que desde 2025 es de $30,000 por persona. En ese caso la cobertura del robotaxi puede entrar como seguro insuficiente para el pasajero, en determinadas circunstancias.

Más sobre cómo se reparte la culpa: culpa comparativa en California.

¿Dónde fue el accidente?

La lesión se valora igual en todo el estado, pero el condado decide en qué tribunal se demanda, qué entidades públicas pueden estar detrás y quién hizo el reporte.

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Preguntas frecuentes

¿Cómo demuestro que el robotaxi se pasó el semáforo si no había nadie manejando?

Con datos, que en este caso son mejores que un testigo. El vehículo graba video hacia adelante y registra la fase del semáforo que detectó, su velocidad y en qué momento decidió entrar al cruce. Además, las empresas de robotaxi deben reportar las colisiones al DMV de California. Pida por escrito a la empresa la preservación de los registros del momento del choque, pida el reporte de policía y, si hay cámara de tráfico o de un negocio, solicite ese video antes de que se borre.

Mi carro quedó destrozado. ¿Lo reclamo junto con la lesión?

Son dos reclamos separados contra la misma aseguradora: el de daños al carro suele resolverse en semanas con el valor de reparación o de reemplazo, y el de la lesión tarda lo que tarde el tratamiento. No conviene firmar un acuerdo del carro que incluya una renuncia a reclamar por la lesión. Lea lo que firma: generalmente el documento de daños materiales debe limitarse a eso.

El codo me quedó rígido. ¿Eso se paga aparte?

Se valora dentro del dolor y sufrimiento, y es lo que más mueve la cifra. Lo que lo convierte en dinero es la medición: pida que el médico anote los grados de extensión y flexión que perdió y si la limitación es permanente. Si por esa rigidez no puede volver a su oficio, hay un capítulo adicional, la pérdida de capacidad de trabajo, que calcula un perito con su salario y sus años de vida laboral.

¿Cuánto tiempo tengo para reclamar?

Generalmente dos años desde el accidente para demandar a un particular. Si el responsable es una entidad pública (un autobús, un carro de la ciudad, una calle o ciclovía mal mantenida), primero hay que presentar un reclamo administrativo, normalmente dentro de seis meses.

¿Puedo reclamar si no tengo papeles?

Sí. En un reclamo civil por lesiones, la ley de California generalmente impide que el estatus migratorio sea investigado o utilizado como prueba. Su derecho a reclamar no depende de sus papeles.

La aseguradora ya me ofreció un cheque. ¿Lo acepto?

No antes de terminar el tratamiento. Una vez que firma, el caso se cierra y no se puede reabrir. Compare la oferta con el paso 1 de estas simulaciones: si solo cubre los gastos médicos, no incluye el dolor y sufrimiento.

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Para entender la cifra

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