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Escenario · motocicleta · pierna

¿Cuánto pagan por una fractura de tibia en un accidente de motocicleta en California?

La pierna del motociclista va por fuera, sin nada entre el hueso y el carro. En un impacto de lado, la tibia queda entre la defensa y el motor de la moto y se rompe; en la caída, el peso de la moto la aplasta. Son fracturas que casi siempre acaban con clavo o placa. Aquí calculamos tres casos hipotéticos paso a paso.

Respuesta corta

En un caso hipotético típico, con tibia rota operada con clavo, el rango de partida queda entre $131,000 y $174,000. Con fractura abierta, infección y tres cirugías supera los $511,000; una fractura de peroné sin desplazamiento se queda por debajo de $36,000.

$131k – $174k

Cifras hipotéticas con fines educativos. No son asesoría legal ni predicen su caso: el resultado real depende de las pruebas, del seguro disponible y de lo que decida una aseguradora, un juez o un jurado.

Las 3 simulacionesQué sube y qué bajaCalcule el suyoReglas de motocicletaSu condadoSentencias realesPreguntas

Tres simulaciones, del caso leve al grave

Mismo accidente, misma lesión, tres niveles de daño. Cada cifra se construye en cuatro pasos para que vea de dónde sale. Así funciona el método.

Caso A · Fractura de peroné sin desplazamiento

Leve

Calle de Pasadena con estacionamiento en diagonal. Un carro sale de su cajón en reversa sin mirar y su defensa golpea la pierna del motociclista, que iba casi parado. Urgencias, radiografía con fractura de peroné sin desplazamiento, bota ortopédica seis semanas, muletas y fisioterapia. Conserje de un edificio, tres semanas sin trabajar. El conductor admite ante el policía que miró solo por la cámara de reversa.

1 · Gastos médicos$10,000
1 · Salario perdido$2,500
2 · Dolor y sufrimiento (×1.6 a ×2.4 sobre los médicos)$16,000 – $24,000
3 · Culpa comparativa0 %
4 · Techo del segurosupera la póliza mínima de $30,000
Rango estimado$28,500 – $36,500

Salir en reversa sin mirar deja la culpa resuelta. Con una fractura de peroné, la discusión es si las tres semanas sin trabajar estaban justificadas: la nota del médico con la restricción de carga y de estar de pie cierra el tema.

Caso B · Tibia con clavo intramedular

Moderado

La 10 a la altura de West Covina, tráfico a velocidad media. Un carro se cambia de carril sin direccional y atrapa la pierna del motociclista contra su propia moto. Fractura de tibia y peroné: cirugía con clavo intramedular, cuatro meses sin apoyar y fisioterapia hasta el séptimo mes. Tres meses sin trabajar de pintor industrial. La aseguradora le resta un 10 % porque la moto llevaba un rato en el punto ciego del carro.

1 · Gastos médicos$40,000
1 · Salario perdido$9,500
2 · Dolor y sufrimiento (×2.4 a ×3.6 sobre los médicos)$96,000 – $144,000
3 · Culpa comparativa−10 %
4 · Techo del seguroexige póliza alta o cobertura propia
Rango estimado$131,000 – $174,200

El punto ciego es responsabilidad de quien cambia de carril: debe comprobarlo antes de mover el carro. Es un argumento que suele bajar o desaparecer con una dashcam o un testigo que confirme que la moto iba a la misma velocidad que el tráfico.

Caso C · Fractura abierta con infección y tres cirugías

Grave

Cruce de San Bernardino de noche, con el semáforo en verde para la moto. Un carro gira a la izquierda sin ceder y golpea la pierna de lleno: fractura abierta de tibia y peroné, primera cirugía de limpieza y fijador externo, infección del hueso, dos cirugías más y nueve meses sin apoyar. Techador, no puede volver a subir a una escalera ni a un tejado. La cámara de tráfico del cruce grabó el giro y la policía multó al conductor.

1 · Gastos médicos$115,000
1 · Salario perdido$28,000
2 · Dolor y sufrimiento (×3.2 a ×4.8 sobre los médicos)$368,000 – $552,000
3 · Culpa comparativa0 %
4 · Techo del seguroexige póliza alta o cobertura propia
Rango estimado$511,000 – $695,000

Una fractura abierta con infección puede alargar el tratamiento más de un año, y no conviene hablar de cifras hasta que el hueso esté cerrado. La pérdida de ingresos futura de un techador que no vuelve la calcula un perito y no entra en esta simulación.

Qué sube y qué baja la cifra

La sube

  • Fractura abierta, infección o fijador externo
  • Clavo o placa y segunda cirugía
  • Meses sin apoyar la pierna con restricción por escrito
  • Trabajo de pie, en altura o de carga al que no vuelve
  • Cámara de tráfico, dashcam o multa al conductor por no ceder
  • Acortamiento o desviación de la pierna que queda

La baja

  • Ir en el punto ciego sin que nadie confirme su velocidad
  • Pasar entre carriles o rebasar por la derecha antes del golpe
  • Ir sin botas: no causa la fractura, pero la aseguradora lo usa para las heridas de la piel
  • Fractura anterior en la misma pierna
  • Conductor con la póliza mínima de $30,000 y sin cobertura propia
  • Cerrar antes de que el hueso esté consolidado

Calcule el suyo con estos mismos pasos

Fractura de tibia y peroné en accidente de motocicleta, con sus números.

$
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Rango estimado (multiplicador )$0

Estimación educativa, no asesoría legal. No predice su caso. Abrir la calculadora completa (varias lesiones, seguro, condado).

Reglas de California que cambian la culpa en un accidente de motocicleta

La mayoría de los choques de moto se deciden con cinco artículos del Código Vehicular y una ley de seguros. Estas son las que más salen en una reclamación por fractura de tibia.

CVC §21801Quien gira a la izquierda debe ceder el paso al tráfico que viene de frente. Es el choque de moto más común, y "no la vi" no es una defensa.
CVC §21658.1Pasar entre carriles (lane splitting) es legal en California, con pautas de seguridad de la CHP. La aseguradora lo usa igualmente para repartir culpa si la diferencia de velocidad con el tráfico era grande.
CVC §22107Nadie puede cambiar de carril sin señalizar ni sin comprobar que puede hacerlo con seguridad. El punto ciego es responsabilidad de quien se mueve, no de la moto.
CVC §21703Hay que guardar distancia con el vehículo de delante. Si la moto alcanza a un carro, la aseguradora presume culpa del motociclista; si un carro alcanza a la moto, al revés.
CVC §27803El casco es obligatorio para quien maneja la moto y para el pasajero. No llevarlo solo pesa en lesiones de cabeza, cara o cuello: no cambia una pierna rota.
CC §3333.4Proposición 213: si manejaba su propia moto sin seguro, generalmente no puede reclamar dolor y sufrimiento, solo gastos y salario, salvo que el otro conductor sea condenado por manejar ebrio.

Más sobre cómo se reparte la culpa: culpa comparativa en California.

¿Dónde fue el accidente?

La lesión se valora igual en todo el estado, pero el condado decide en qué tribunal se demanda, qué entidades públicas pueden estar detrás y quién hizo el reporte.

Condados con guía propia: Los Ángeles · Orange · San Bernardino · Riverside · San Diego · Fresno · Alameda · Santa Clara · Sacramento · Ventura · Kern · San Francisco.

Sentencias reales: motociclistas en California

Resoluciones públicas del Tribunal de Apelación con el importe del veredicto, con los casos de pierna primero. Cada fila enlaza a la resolución completa.

CasoAñoCondadoLesiónVeredictoEn apelación
Bowman v. Wyatt
B207468 · Cal. Ct. App., 2d Dist., Div. 4		 2010 Los Ángeles lesión cerebral traumática, derrame cerebral, pérdida de audición y de visión en un ojo, laceración de mandíbula, hombro congelado, fracturas expuestas de pierna y fractura de cadera $15,735,404 Revocada en parte
Fancourt (McDonald) v. Zargaryan
B329565 · Cal. Ct. App., 2d Dist., Div. 8		 2025 Los Ángeles dolor de cuello e ingle que el demandante atribuyó al choque (con cirugías de columna recomendadas por su perito); al día siguiente solo reportó dolor en cadera, pierna y pie derechos; no se cayó de la moto $13,872,900 Nuevo juicio ordenado (perito designado fuera de plazo)
Shanks v. Department of Transportation
B268459 · Cal. Ct. App., 2d Dist., Div. 6		 2017 Ventura muerte del motociclista en el lugar del choque (demanda por muerte injusta de la viuda y los hijos) $12,690,000 Revocada en parte
Sanford v. Rasnick
A145704 · Cal. Ct. App., 1st Dist., Div. 2		 2016 Alameda la resolución solo dice que el motociclista resultó lesionado; no detalla las lesiones $143,795 Confirmado el veredicto; revocadas solo las órdenes de costas
Allen v. Sully-Miller Contracting Co.
S088829 · Cal. Supreme Court		 2002 Los Ángeles lesión de rodilla al caer de la motocicleta $24,080 Revocada la apelación: solo cobra los $24,080 económicos (Prop. 213, sin seguro)

Importe del veredicto del jurado o de la sentencia tal como consta en la resolución pública del Tribunal de Apelación de California (enlace en cada caso). Son resultados de juicios concretos, con sus pruebas y sus límites de seguro: no indican lo que vale otro caso.

Preguntas frecuentes

El carro dice que yo "aparecí de repente" en su punto ciego. ¿Cómo se decide la culpa?

Quien cambia de carril debe comprobar que hay espacio y señalizar; "no la vi" describe que no comprobó, no una culpa del motociclista. La aseguradora intentará atribuirle velocidad o que venía entre carriles. Lo que lo decide es la prueba: cámara frontal de otro carro, un testigo, el daño en los vehículos y el reporte de la CHP con la posición final.

Me van a poner un clavo y después quizá lo retiren. ¿Espero a eso para cerrar?

Sí, o al menos hasta que el cirujano diga por escrito si lo retirará y cuándo. Una segunda cirugía es gasto médico, semanas sin trabajar y más dolor y sufrimiento, y si firma antes, no se paga. Si la retirada no está decidida, el informe final debe dejarla como posibilidad con su costo estimado, para que entre en la negociación.

Mi moto quedó destrozada. ¿Eso va en el mismo reclamo?

Es un reclamo aparte, de daños a la propiedad, contra el mismo seguro, y generalmente se resuelve mucho antes que el de la lesión. Conviene cerrarlo por separado y sin firmar nada que mencione las lesiones. Incluya también el casco, la chamarra y las botas: el equipo dañado es parte del daño material y es fácil olvidarlo.

¿Cuánto tiempo tengo para reclamar?

Generalmente dos años desde el accidente para demandar a un particular. Si el responsable es una entidad pública (un autobús, un carro de la ciudad, una calle o ciclovía mal mantenida), primero hay que presentar un reclamo administrativo, normalmente dentro de seis meses.

¿Puedo reclamar si no tengo papeles?

Sí. En un reclamo civil por lesiones, la ley de California generalmente impide que el estatus migratorio sea investigado o utilizado como prueba. Su derecho a reclamar no depende de sus papeles.

La aseguradora ya me ofreció un cheque. ¿Lo acepto?

No antes de terminar el tratamiento. Una vez que firma, el caso se cierra y no se puede reabrir. Compare la oferta con el paso 1 de estas simulaciones: si solo cubre los gastos médicos, no incluye el dolor y sufrimiento.

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Para entender la cifra

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