Conmoción cerebral en scooter: ¿cuánto pagan en California?

¿Cuánto pagan por una conmoción cerebral en un accidente de scooter eléctrico en California?

En un scooter eléctrico se va de pie, con el centro de gravedad alto y las ruedas pequeñas: cuando un carro lo golpea o le corta el paso, el usuario sale hacia adelante y la cabeza es lo primero que llega al pavimento o al cofre. Como la mayoría de los adultos va sin casco, la conmoción cerebral es una de las lesiones más comunes de este accidente y la más fácil de subestimar en urgencias. Aquí calculamos tres casos hipotéticos paso a paso.

Tres simulaciones, del caso leve al grave

Mismo accidente, misma lesión, tres niveles de daño. Cada cifra se construye en cuatro pasos para que vea de dónde sale. Así funciona el método.

Caso A · Conmoción leve con casco

Leve

Long Beach, ciclovía de Broadway a media mañana. Un carro sale de la cochera de un edificio sin detenerse y golpea la rueda delantera del scooter; la usuaria, que lleva su propio scooter y casco, cae y pega con la frente en el pavimento. Pierde el conocimiento unos segundos. Urgencias, tomografía sin sangrado, diagnóstico de conmoción, una semana de reposo y dos consultas. Recepcionista en un consultorio, cuatro días sin trabajar. La cámara del estacionamiento grabó la salida del carro.

1 · Gastos médicos$10,000

1 · Salario perdido$700

2 · Dolor y sufrimiento (×1.6 a ×2.4 sobre los médicos)$16,000 – $24,000

3 · Culpa comparativa0 %

4 · Techo del segurosupera la póliza mínima de $30,000

Rango estimado$26,700 – $34,700

Quien sale de una cochera o estacionamiento debe ceder el paso a lo que ya circula, así que la culpa se discute poco; lo que la aseguradora discute es si hubo síntomas de verdad. Pida que anoten en urgencias la pérdida de conocimiento y guarde el casco golpeado.

Caso B · Síndrome post-conmocional sin casco

Moderado

Centro de San Diego, Fifth Avenue, noche de viernes. Un usuario en un scooter compartido va por el carril derecho cuando un carro hace una vuelta en U a mitad de cuadra y lo golpea de lado; la cabeza pega contra el pavimento. Mareos, dolor de cabeza, sensibilidad a la luz y fallos de memoria durante tres meses; neurólogo, pruebas neuropsicológicas y terapia. Cajero de supermercado, seis semanas sin trabajar. La aseguradora le resta un 15 % por ir sin casco. Dos clientes de una terraza vieron la vuelta en U.

1 · Gastos médicos$42,000

1 · Salario perdido$5,400

2 · Dolor y sufrimiento (×2.8 a ×4.2 sobre los médicos)$117,600 – $176,400

3 · Culpa comparativa−15 %

4 · Techo del seguroexige póliza alta o cobertura propia

Rango estimado$140,200 – $190,200

A un adulto la ley no le exige casco en scooter, pero en una lesión de cabeza la aseguradora lo usa igual para restar un porcentaje. Un informe del neurólogo que explique qué parte de la lesión habría ocurrido igual con casco limita ese descuento.

Caso C · Traumatismo craneal grave con cirugía

Grave

Koreatown, Los Ángeles, pasada la medianoche. Un repartidor hace entregas en su scooter, con luces encendidas y chaleco, cuando una troca se pasa el semáforo en rojo en Western y Olympic y lo golpea de frente. Hematoma cerebral, cirugía de urgencia, una semana en terapia intensiva y meses de rehabilitación cognitiva y del habla. Lleva ocho meses sin trabajar, con problemas de concentración y sin poder volver a manejar para repartir. La cámara de tráfico del cruce grabó el semáforo en rojo y el conductor fue citado.

1 · Gastos médicos$150,000

1 · Salario perdido$28,000

2 · Dolor y sufrimiento (×4 a ×6 sobre los médicos)$600,000 – $900,000

3 · Culpa comparativa0 %

4 · Techo del seguroexige póliza alta o cobertura propia

Rango estimado$778,000 – $1,078,000

Con secuelas cognitivas y un trabajo que no puede retomar, la pérdida de ingresos futura y el costo de cuidados los calcula un perito y no entran en esta simulación. Con una troca de trabajo, conviene averiguar si había una póliza comercial detrás, porque el techo cambia.

Qué sube y qué baja la cifra

La sube

Pérdida de conocimiento o amnesia anotada en urgencias el mismo día
Síntomas que duran meses con neurólogo y pruebas neuropsicológicas
Tomografía o resonancia con sangrado o lesión visible
Casco puesto y dañado en el golpe: prueba de que lo llevaba y de la fuerza del impacto
El conductor se pasó el alto, iba con el celular o había tomado
Cámara de tráfico, de un negocio o testigos que fijen la mecánica del choque

La baja

Ir sin casco: no es ilegal para un adulto, pero en lesión de cabeza la aseguradora resta un porcentaje
No ir a urgencias el mismo día y aparecer con síntomas una semana después
Ir por la banqueta, a más de 15 mph o con otra persona en el scooter
Un escáner limpio sin seguimiento médico que documente los síntomas
Conmociones anteriores (deporte, otro accidente) sin explicar la diferencia
El conductor solo lleva la póliza mínima de $30,000 por persona

Calcule el suyo con estos mismos pasos

Conmoción cerebral en accidente de scooter eléctrico, con sus números.

Gravedad

Gastos médicos

Salario perdido

Culpa que le pueden echar: 15%

Rango estimado (multiplicador )$0

Estimación educativa, no asesoría legal. No predice su caso. Abrir la calculadora completa (varias lesiones, seguro, condado).

Reglas de California que cambian la culpa en un accidente de scooter eléctrico

El Código Vehicular trata al usuario de scooter como a un conductor más, con sus derechos y con reglas propias que la aseguradora conoce bien. Estas son las que más salen en una reclamación por conmoción cerebral.

CVC §21221Quien maneja un scooter eléctrico tiene los mismos derechos y deberes que quien maneja un carro. Que el scooter no tenga seguro ni placas no lo hace culpable.

CVC §21235Reglas propias del scooter: prohibido ir por la banqueta y llevar pasajero, casco obligatorio solo para menores de 18, hace falta licencia o permiso de manejo y, cuando hay ciclovía, generalmente hay que usarla. Cada una es un argumento de la aseguradora para restar un porcentaje.

CVC §22411El límite de velocidad de un scooter eléctrico es de 15 mph. Un scooter propio que va más rápido, y la aplicación que lo registra, es prueba en su contra.

CVC §21801Quien gira a la izquierda debe ceder el paso a lo que viene de frente, incluido un scooter. "No lo vi" es la explicación más común de este choque, no una defensa.

CVC §22517Abrir la puerta del carro hacia el tráfico sin mirar es responsabilidad de quien la abre. Con un scooter el golpe es a la altura del manubrio y la caída, hacia adelante.

Código de Gobierno §911.2Si la caída fue por un bache, una rejilla hundida o una ciclovía rota, el responsable es una entidad pública y el reclamo administrativo generalmente hay que presentarlo en seis meses, antes de cualquier demanda.

¿Dónde fue el accidente?

La lesión se valora igual en todo el estado, pero el condado decide en qué tribunal se demanda, qué entidades públicas pueden estar detrás y quién hizo el reporte.

Preguntas frecuentes

Iba sin casco en un scooter de renta. ¿Me pueden echar la culpa de la conmoción?

Pueden intentarlo. En California el casco en scooter eléctrico solo es obligatorio para menores de 18 años, así que ir sin él no es una infracción si usted es adulto. Pero en una lesión de cabeza la aseguradora generalmente argumenta que el golpe habría sido menor con casco y propone restar un porcentaje. Eso se discute con un informe médico: en muchas conmociones el casco no cambia el resultado, y el porcentaje puede quedar en cero o en algo pequeño. No pierde el derecho a reclamar.

La tomografía salió bien pero sigo con mareos y no me puedo concentrar. ¿Eso cuenta?

Sí. Una conmoción casi nunca se ve en una tomografía; el diagnóstico es por los síntomas y por cómo evolucionan. Lo que vale para el reclamo es el rastro: la visita a urgencias el mismo día, el seguimiento con su médico o con un neurólogo, y un diario de síntomas si duran semanas. Si su trabajo le exige concentración o manejar, pida que el médico lo escriba en los informes; sin ese rastro, la aseguradora trata la conmoción como un golpe sin consecuencias.

El scooter era compartido y el carro se dio a la fuga. ¿Contra quién reclamo?

Contra el conductor, si se le identifica: el reporte de policía, las cámaras de la zona y los testigos son lo primero. La empresa del scooter generalmente no responde por lo que hace un tercero, salvo que el scooter haya fallado. Si el conductor no aparece, la cobertura de conductor sin seguro de una póliza de auto propia o de un familiar con quien vive puede cubrir la lesión, en determinadas circunstancias; si no tiene ninguna, el reclamo se complica y conviene que lo revise alguien pronto.

¿Cuánto tiempo tengo para reclamar?

Generalmente dos años desde el accidente para demandar a un particular. Si el responsable es una entidad pública (un autobús, un carro de la ciudad, una calle o ciclovía mal mantenida), primero hay que presentar un reclamo administrativo, normalmente dentro de seis meses.

¿Puedo reclamar si no tengo papeles?

Sí. En un reclamo civil por lesiones, la ley de California generalmente impide que el estatus migratorio sea investigado o utilizado como prueba. Su derecho a reclamar no depende de sus papeles.

La aseguradora ya me ofreció un cheque. ¿Lo acepto?

No antes de terminar el tratamiento. Una vez que firma, el caso se cierra y no se puede reabrir. Compare la oferta con el paso 1 de estas simulaciones: si solo cubre los gastos médicos, no incluye el dolor y sufrimiento.