Fractura de tobillo en scooter: ¿cuánto pagan en California?

¿Cuánto pagan por una fractura de tobillo en un accidente de scooter eléctrico en California?

En un scooter eléctrico los pies van en una plataforma a pocos centímetros del suelo: en la caída, el pie se queda atrapado entre la plataforma y el pavimento, o entre el scooter y el carro, y el tobillo gira con todo el peso encima. Es una fractura que parece un esguince hasta que llega la radiografía. Aquí calculamos tres casos hipotéticos paso a paso.

Tres simulaciones, del caso leve al grave

Mismo accidente, misma lesión, tres niveles de daño. Cada cifra se construye en cuatro pasos para que vea de dónde sale. Así funciona el método.

Caso A · Fractura del maléolo externo con bota

Leve

Main Street, Santa Mónica. Un carro gira a la derecha con el semáforo en rojo sin detenerse y alcanza la parte trasera del scooter; la usuaria cae y el pie queda atrapado bajo la plataforma. Fractura del maléolo externo sin desplazamiento: urgencias, radiografía, bota ortopédica seis semanas, muletas dos y una consulta de control. Barista, dos semanas sin trabajar y tres sin turnos de cierre. El oficial citó al conductor por no detenerse antes de girar en rojo.

1 · Gastos médicos$5,500

1 · Salario perdido$1,100

2 · Dolor y sufrimiento (×1.25 a ×1.8 sobre los médicos)$6,900 – $9,900

3 · Culpa comparativa0 %

4 · Techo del segurocabe en una póliza mínima

Rango estimado$13,500 – $16,500

Girar a la derecha con el semáforo en rojo exige detenerse del todo y ceder el paso; la cita del oficial deja la culpa clara. En un tobillo sin desplazamiento, lo que mueve la cifra son las semanas de bota y de muletas, así que que consten.

Caso B · Fractura bimaleolar con placa

Moderado

College Avenue, junto a la universidad estatal de San Diego. Un estudiante que trabaja de mesero cruza un alto de cuatro vías sin detenerse del todo con el scooter y un carro que llegó un instante después arranca y lo golpea; el tobillo queda entre la plataforma y la defensa. Fractura de los dos maléolos con desplazamiento: cirugía con placa y tornillos, bota ocho semanas y tres meses de fisioterapia. Siete semanas sin trabajar. La aseguradora le resta un 10 % por no detenerse del todo en el alto.

1 · Gastos médicos$17,000

1 · Salario perdido$4,200

2 · Dolor y sufrimiento (×1.8 a ×2.7 sobre los médicos)$30,600 – $45,900

3 · Culpa comparativa−10 %

4 · Techo del segurosupera la póliza mínima de $30,000

Rango estimado$46,600 – $60,400

En un alto de cuatro vías, quien llegó primero tiene preferencia y quien no se detuvo del todo pierde parte de la discusión; un testigo que fije el orden de llegada decide el porcentaje. Guarde el registro de la fisioterapia hasta el final: la rigidez que queda es lo que se valora.

Caso C · Fractura de pilón con fijador y artrodesis

Grave

International Boulevard, Oakland. Un autobús de la ciudad sale de una parada hacia el carril sin direccional y atrapa el scooter contra el bordillo; el tobillo del usuario queda aplastado entre el autobús y la banqueta. Fractura de pilón: fijador externo, cirugía de placas, artrosis postraumática y, al año, artrodesis del tobillo. Cocinero, cuatro meses sin trabajar y sin poder volver a una jornada de pie. La cámara del propio autobús grabó la salida de la parada, y el conductor fue citado.

1 · Gastos médicos$42,000

1 · Salario perdido$10,500

2 · Dolor y sufrimiento (×2.4 a ×3.6 sobre los médicos)$100,800 – $151,200

3 · Culpa comparativa0 %

4 · Techo del seguroexige póliza alta o cobertura propia

Rango estimado$153,300 – $203,700

Un autobús de la ciudad es una entidad pública: el reclamo administrativo generalmente hay que presentarlo en seis meses, aunque la póliza o el fondo detrás suele ser amplio. La pérdida de ingresos futura por no poder volver a cocinar de pie la calcula un perito y no entra en esta simulación.

Qué sube y qué baja la cifra

La sube

Cirugía con placa, fijador externo o artrodesis
Fractura que entra en la articulación (pilón) o artrosis posterior
Cojera, rigidez o dolor crónico que quedan tras la rehabilitación
Oficio de pie o en escaleras al que no puede volver
Giro en rojo sin detenerse o salida de parada con cita del oficial o cámara
Autobús o vehículo de empresa: póliza o fondo por encima del mínimo

La baja

Tratarlo como un esguince y tardar en hacerse la radiografía
No detenerse del todo en un alto, ir por la banqueta o con pasajero
Dejar pasar los seis meses si el responsable es un autobús o un vehículo público
Dejar la fisioterapia antes de recuperar la movilidad
Un esguince o fractura anterior en el mismo tobillo
Aceptar la primera oferta antes de saber si el tobillo queda rígido

Calcule el suyo con estos mismos pasos

Fractura de tobillo y pie en accidente de scooter eléctrico, con sus números.

Gravedad

Gastos médicos

Salario perdido

Culpa que le pueden echar: 10%

Rango estimado (multiplicador )$0

Estimación educativa, no asesoría legal. No predice su caso. Abrir la calculadora completa (varias lesiones, seguro, condado).

Reglas de California que cambian la culpa en un accidente de scooter eléctrico

El Código Vehicular trata al usuario de scooter como a un conductor más, con sus derechos y con reglas propias que la aseguradora conoce bien. Estas son las que más salen en una reclamación por fractura de tobillo.

CVC §21221Quien maneja un scooter eléctrico tiene los mismos derechos y deberes que quien maneja un carro. Que el scooter no tenga seguro ni placas no lo hace culpable.

CVC §21235Reglas propias del scooter: prohibido ir por la banqueta y llevar pasajero, casco obligatorio solo para menores de 18, hace falta licencia o permiso de manejo y, cuando hay ciclovía, generalmente hay que usarla. Cada una es un argumento de la aseguradora para restar un porcentaje.

CVC §22411El límite de velocidad de un scooter eléctrico es de 15 mph. Un scooter propio que va más rápido, y la aplicación que lo registra, es prueba en su contra.

CVC §21801Quien gira a la izquierda debe ceder el paso a lo que viene de frente, incluido un scooter. "No lo vi" es la explicación más común de este choque, no una defensa.

CVC §22517Abrir la puerta del carro hacia el tráfico sin mirar es responsabilidad de quien la abre. Con un scooter el golpe es a la altura del manubrio y la caída, hacia adelante.

Código de Gobierno §911.2Si la caída fue por un bache, una rejilla hundida o una ciclovía rota, el responsable es una entidad pública y el reclamo administrativo generalmente hay que presentarlo en seis meses, antes de cualquier demanda.

¿Dónde fue el accidente?

La lesión se valora igual en todo el estado, pero el condado decide en qué tribunal se demanda, qué entidades públicas pueden estar detrás y quién hizo el reporte.

Preguntas frecuentes

Pensé que era un esguince y fui al médico a la semana. ¿Me perjudica?

Algo, pero no es definitivo. Es muy común que una fractura de tobillo se tome por un esguince los primeros días, y los médicos lo saben. Lo que la aseguradora va a decir es que, si pudo esperar una semana, no dolía tanto. La respuesta es la radiografía con la fractura y el relato de esa semana: hielo, cojera, no poder calzarse. Vaya al médico en cuanto lea esto si todavía no lo ha hecho; cada día cuenta.

Me golpeó un autobús de la ciudad. ¿Es igual que un carro?

No. Un autobús municipal es de una entidad pública, y en California para reclamarle hay que presentar primero un reclamo administrativo, generalmente dentro de seis meses desde el accidente; si lo rechazan o no contestan, entonces se puede demandar. El lado bueno es que suele haber pruebas: cámaras dentro y fuera del autobús, registro del conductor, parte interno. Pida por escrito que las conserven cuanto antes.

¿Un tobillo operado se considera lesión permanente?

Depende de cómo quede, no de que haya placa. Muchos tobillos operados recuperan casi toda la movilidad; otros quedan rígidos, con dolor al cargar o con artrosis que aparece al año o dos. Lo que convierte el caso en lesión permanente es la valoración final del traumatólogo: grados de movilidad que faltan, si cojea, qué no puede hacer. Por eso conviene no cerrar hasta tener esa valoración, dentro del plazo general de dos años.

¿Cuánto tiempo tengo para reclamar?

Generalmente dos años desde el accidente para demandar a un particular. Si el responsable es una entidad pública (un autobús, un carro de la ciudad, una calle o ciclovía mal mantenida), primero hay que presentar un reclamo administrativo, normalmente dentro de seis meses.

¿Puedo reclamar si no tengo papeles?

Sí. En un reclamo civil por lesiones, la ley de California generalmente impide que el estatus migratorio sea investigado o utilizado como prueba. Su derecho a reclamar no depende de sus papeles.

La aseguradora ya me ofreció un cheque. ¿Lo acepto?

No antes de terminar el tratamiento. Una vez que firma, el caso se cierra y no se puede reabrir. Compare la oferta con el paso 1 de estas simulaciones: si solo cubre los gastos médicos, no incluye el dolor y sufrimiento.