Fractura de clavícula en Waymo: ¿cuánto pagan en California?

¿Cuánto pagan por una fractura de clavícula en un accidente de Waymo en California?

La clavícula se rompe al caer de lado sobre el hombro: es la fractura típica del ciclista que se come una puerta abierta y del motociclista que se va al suelo cuando un carro le cambia de carril encima. Con un robotaxi, la puerta la abre un pasajero y el cambio de carril lo decide un programa, pero el hueso se rompe igual. Aquí calculamos tres casos hipotéticos paso a paso.

Tres simulaciones, del caso leve al grave

Mismo accidente, misma lesión, tres niveles de daño. Cada cifra se construye en cuatro pasos para que vea de dónde sale. Así funciona el método.

Caso A · Fractura alineada con cabestrillo

Leve

Ciclista por el carril bici de Valencia Street, en San Francisco. Un robotaxi se detiene pegado al carril y el pasajero abre la puerta sin mirar; el ciclista la golpea y cae sobre el hombro. Fractura de clavícula sin desplazamiento: urgencias, radiografía, cabestrillo seis semanas y tres consultas. Dos semanas sin trabajar de repartidor en bicicleta. La cámara exterior del vehículo grabó la puerta abriéndose y hay un testigo en la terraza de enfrente.

1 · Gastos médicos$7,500

1 · Salario perdido$1,500

2 · Dolor y sufrimiento (×1.4 a ×2.1 sobre los médicos)$10,500 – $15,800

3 · Culpa comparativa0 %

4 · Techo del segurocabe en el seguro comercial del operador

Rango estimado$19,500 – $24,800

La puerta la abrió el pasajero, pero el vehículo decidió dónde parar; generalmente la aseguradora de la empresa y el pasajero discuten entre ellos quién paga, y a usted le conviene reclamar a los dos y dejar que lo resuelvan los registros.

Caso B · Fractura desplazada, tratamiento conservador

Moderado

Motociclista que circula entre carriles por la 101 a la altura de San Mateo, con el tráfico casi parado. Un robotaxi cambia de carril hacia el hueco y lo tira. Fractura de clavícula desplazada: urgencias, inmovilización en ocho, tres meses de fisioterapia y dolor al levantar el brazo. Cinco semanas sin trabajar de electricista. La aseguradora de la empresa le atribuye un 15 % por pasar demasiado rápido respecto al tráfico, aunque los registros del vehículo muestran que cambió de carril sin señalizar.

1 · Gastos médicos$24,000

1 · Salario perdido$5,000

2 · Dolor y sufrimiento (×2 a ×3 sobre los médicos)$48,000 – $72,000

3 · Culpa comparativa−15 %

4 · Techo del segurocabe en el seguro comercial del operador

Rango estimado$65,400 – $85,800

Circular entre carriles es legal en California, pero la velocidad a la que lo hacía se discute con los datos del robotaxi, que registran la velocidad relativa de todo lo que tiene alrededor; esa información le sirve a usted tanto como a la empresa.

Caso C · Placa, segunda cirugía y hombro limitado

Grave

Peatona que cruza con el muñeco blanco un cruce de Santa Monica Boulevard, en West Hollywood. El robotaxi gira a la izquierda sobre el paso de peatones y la golpea; cae sobre el hombro contra el cordón de la banqueta. Fractura de clavícula en varios fragmentos con lesión del manguito rotador: placa y tornillos, segunda cirugía del hombro, siete meses de rehabilitación y el brazo que no sube por encima del hombro. Trabajaba de pintora de interiores y no ha podido volver. Reporte de policía y video del propio vehículo.

1 · Gastos médicos$58,000

1 · Salario perdido$14,000

2 · Dolor y sufrimiento (×2.8 a ×4.2 sobre los médicos)$162,400 – $243,600

3 · Culpa comparativa0 %

4 · Techo del segurodepende de los límites del seguro comercial del operador

Rango estimado$234,400 – $315,600

Con el brazo limitado y un oficio que exige trabajar por encima de la cabeza, el capítulo mayor es la capacidad de trabajo perdida, que cuantifica un perito y no entra en esta simulación. Un giro sobre un paso de peatones con el muñeco blanco deja poco margen a la aseguradora.

Qué sube y qué baja la cifra

La sube

Cirugía con placa o segunda intervención para retirar material
Lesión del manguito rotador o pérdida de movilidad del hombro documentada
Es el brazo dominante y trabaja con los brazos en alto o cargando
Registros del robotaxi que muestran el cambio de carril o el giro sin ceder
Reporte de policía y testigos que coinciden con el video
Dooring: la puerta se abrió hacia el carril bici sin mirar

La baja

Fractura alineada que consolida sin complicaciones
Culpa compartida: circular entre carriles muy rápido, sin luces de noche, fuera del carril bici
Esperar días para ir al médico después de la caída
Hombro lesionado antes (luxación, tendinitis) sin explicar la diferencia
No pedir la preservación de los registros del vehículo
Dejar la fisioterapia a medias

Calcule el suyo con estos mismos pasos

Fractura de clavícula y lesión de hombro en accidente de Waymo, con sus números.

Gravedad

Gastos médicos

Salario perdido

Culpa que le pueden echar: 15%

Rango estimado (multiplicador )$0

Estimación educativa, no asesoría legal. No predice su caso. Abrir la calculadora completa (varias lesiones, seguro, condado).

Reglas de California que cambian la culpa en un accidente de Waymo

Sin conductor humano, las reglas del Código Vehicular se aplican a la empresa que opera el vehículo, y la culpa se discute con sus propios registros. Estas son las que más salen en una reclamación por fractura de clavícula.

CVC §38750Es la ley de vehículos autónomos de California: para probarlos y operarlos sin conductor hace falta permiso del DMV. Las empresas de robotaxi deben reportar al DMV las colisiones en las que participan.

Permiso CPUCPara cobrar por llevar pasajeros, la empresa necesita además un permiso de la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC). Si usted pagó el viaje, hay un servicio de transporte con una empresa responsable detrás.

CVC §21950El vehículo debe ceder el paso al peatón que cruza por un paso de peatones, marcado o no. Un robotaxi que gira sobre el paso con el peatón dentro responde igual que cualquier conductor.

CVC §21760Ley de los tres pies: al rebasar a un ciclista hay que dejar al menos tres pies de distancia. Los sensores del robotaxi registran a qué distancia exacta pasó.

Culpa comparativaCalifornia aplica culpa comparativa pura: si a usted le atribuyen un porcentaje, se descuenta de la cifra, pero el reclamo no se anula. Con un robotaxi, ese porcentaje se discute con los registros del vehículo, no con versiones.

Seguro mínimo 30/60/15Si el culpable fue otro conductor humano, su póliza puede ser solo el mínimo de California, que desde 2025 es de $30,000 por persona. En ese caso la cobertura del robotaxi puede entrar como seguro insuficiente para el pasajero, en determinadas circunstancias.

¿Dónde fue el accidente?

La lesión se valora igual en todo el estado, pero el condado decide en qué tribunal se demanda, qué entidades públicas pueden estar detrás y quién hizo el reporte.

Preguntas frecuentes

El pasajero del robotaxi me abrió la puerta encima. ¿A quién le reclamo?

A los dos, generalmente. Abrir una puerta hacia el tráfico sin mirar es responsabilidad de quien la abre, y el pasajero responde con su propio seguro si lo tiene. Pero la empresa decidió dónde se detuvo el vehículo y qué aviso dio antes de abrir; si paró junto a un carril bici cuando había un lugar seguro, parte de la culpa puede ser suya. Los registros del vehículo muestran el punto de parada y el momento exacto de la apertura.

Iba en moto entre carriles y la empresa dice que yo me metí. ¿Pierdo?

No automáticamente. Circular entre carriles es legal en California, y un vehículo que cambia de carril sigue obligado a hacerlo con seguridad y señalizando. En la culpa comparativa, lo que se discute es la velocidad relativa y la distancia, y eso está en los sensores del robotaxi, que registran lo que tenía alrededor segundo a segundo. Pida la preservación por escrito; una versión sin datos pesa poco frente a ese registro.

Me dicen que la clavícula sana sola. ¿Entonces el caso vale poco?

Una fractura alineada que consolida bien se valora por abajo, sí. Pero conviene esperar a que termine la consolidación antes de cerrar: una clavícula que no suelda, que queda acortada o que deja el hombro rígido puede necesitar placa meses después, y eso cambia el caso de categoría. Si ya firmó un acuerdo, por lo general no se puede reabrir, aunque haga falta cirugía.

¿Cuánto tiempo tengo para reclamar?

Generalmente dos años desde el accidente para demandar a un particular. Si el responsable es una entidad pública (un autobús, un carro de la ciudad, una calle o ciclovía mal mantenida), primero hay que presentar un reclamo administrativo, normalmente dentro de seis meses.

¿Puedo reclamar si no tengo papeles?

Sí. En un reclamo civil por lesiones, la ley de California generalmente impide que el estatus migratorio sea investigado o utilizado como prueba. Su derecho a reclamar no depende de sus papeles.

La aseguradora ya me ofreció un cheque. ¿Lo acepto?

No antes de terminar el tratamiento. Una vez que firma, el caso se cierra y no se puede reabrir. Compare la oferta con el paso 1 de estas simulaciones: si solo cubre los gastos médicos, no incluye el dolor y sufrimiento.