Fractura de clavícula en scooter: ¿cuánto pagan en California?

¿Cuánto pagan por una fractura de clavícula en un accidente de scooter eléctrico en California?

Cuando el scooter se detiene de golpe contra una puerta o un carro, el cuerpo sigue hacia adelante y aterriza sobre el hombro: la clavícula se rompe por la mitad y a veces se lleva el labrum o el manguito rotador. En scooter la caída es más alta y más seca que en bicicleta, porque no hay forma de meter el pie. Aquí calculamos tres casos hipotéticos paso a paso.

Tres simulaciones, del caso leve al grave

Mismo accidente, misma lesión, tres niveles de daño. Cada cifra se construye en cuatro pasos para que vea de dónde sale. Así funciona el método.

Caso A · Fractura alineada con cabestrillo

Leve

Abbot Kinney, Venice, a la hora de comer. El conductor de un carro estacionado abre la puerta sin mirar justo cuando pasa el scooter; el usuario choca contra la puerta y cae sobre el hombro derecho. Fractura de clavícula sin desplazamiento. Urgencias, radiografía, cabestrillo seis semanas y tres consultas. Lavaplatos en un restaurante, dos semanas sin trabajar y otras dos con tareas ligeras. El conductor reconoció ante el oficial que no revisó el espejo, y el reporte lo recoge.

1 · Gastos médicos$6,000

1 · Salario perdido$1,400

2 · Dolor y sufrimiento (×1.4 a ×2.1 sobre los médicos)$8,400 – $12,600

3 · Culpa comparativa0 %

4 · Techo del segurocabe en una póliza mínima

Rango estimado$15,800 – $20,000

Abrir la puerta hacia el tráfico sin mirar es responsabilidad de quien la abre, así que la culpa casi no se discute. Fotografíe la puerta abierta y el scooter donde cayeron, antes de mover nada.

Caso B · Fractura desplazada sin cirugía

Moderado

Harbor Drive, centro de San Diego. Dos amigos van en el mismo scooter compartido cuando un carro gira a la derecha hacia un estacionamiento sin ver el carril; el que maneja cae sobre el hombro. Fractura desplazada de clavícula con desgarro parcial del manguito rotador; cabestrillo ocho semanas, resonancia, diez semanas de fisioterapia. Pintor de casas, seis semanas sin trabajar. La aseguradora le resta un 15 % porque la ley prohíbe llevar pasajero en el scooter y dice que el peso extra impidió frenar.

1 · Gastos médicos$22,000

1 · Salario perdido$5,000

2 · Dolor y sufrimiento (×2 a ×3 sobre los médicos)$44,000 – $66,000

3 · Culpa comparativa−15 %

4 · Techo del segurosupera la póliza mínima de $30,000

Rango estimado$60,400 – $79,000

El pasajero en el scooter es un argumento sólido de la aseguradora, aunque el giro sin mirar sea del conductor; discutir si de verdad influyó en el choque es lo que mueve el porcentaje. El amigo que iba detrás también tiene su propio reclamo.

Caso C · Cirugía con placa y lesión del hombro

Grave

San Francisco, bajada de Nob Hill. El freno de un scooter compartido deja de responder a mitad de la pendiente y el usuario se estrella contra un carro estacionado. Fractura de clavícula en varios fragmentos con desgarro del labrum: cirugía de placa y tornillos, segunda cirugía artroscópica del hombro, seis meses de rehabilitación con pérdida de movilidad. Techador, cuatro meses sin trabajar y sin poder volver a subir a un techo. Fotografió el cable del freno suelto, reportó el fallo en la aplicación esa misma tarde y el viaje quedó registrado.

1 · Gastos médicos$58,000

1 · Salario perdido$14,000

2 · Dolor y sufrimiento (×2.8 a ×4.2 sobre los médicos)$162,400 – $243,600

3 · Culpa comparativa0 %

4 · Techo del seguroexige póliza alta o cobertura propia

Rango estimado$234,400 – $315,600

Aquí no hay conductor contrario: el reclamo va contra la empresa del scooter o el fabricante por un producto defectuoso, y el contrato de la aplicación (renuncias, arbitraje) condiciona cómo se hace. Pida por escrito que conserven el scooter. La pérdida de ingresos futura la calcula un perito y no entra en esta simulación.

Qué sube y qué baja la cifra

La sube

Cirugía con placa, o segunda cirugía para retirar material
Lesión asociada del hombro: labrum, manguito rotador, luxación
Es el lado dominante y trabaja con los brazos en alto
Rigidez o pérdida de fuerza que no mejora con fisioterapia
Puerta abierta o giro sin mirar con reporte, cámara o testigo
Falla del scooter documentada: fotos del aparato, reporte en la aplicación y registro del viaje

La baja

Tardar días en ir al médico
Dos personas en el scooter o ir por la banqueta
Dejar la fisioterapia a medias
Una lesión anterior en el mismo hombro
No tener fotos de la puerta, el carro o el scooter en el lugar
El conductor solo lleva la póliza mínima, o el reclamo depende del contrato de la aplicación

Calcule el suyo con estos mismos pasos

Fractura de clavícula y lesión de hombro en accidente de scooter eléctrico, con sus números.

Gravedad

Gastos médicos

Salario perdido

Culpa que le pueden echar: 15%

Rango estimado (multiplicador )$0

Estimación educativa, no asesoría legal. No predice su caso. Abrir la calculadora completa (varias lesiones, seguro, condado).

Reglas de California que cambian la culpa en un accidente de scooter eléctrico

El Código Vehicular trata al usuario de scooter como a un conductor más, con sus derechos y con reglas propias que la aseguradora conoce bien. Estas son las que más salen en una reclamación por fractura de clavícula.

CVC §21221Quien maneja un scooter eléctrico tiene los mismos derechos y deberes que quien maneja un carro. Que el scooter no tenga seguro ni placas no lo hace culpable.

CVC §21235Reglas propias del scooter: prohibido ir por la banqueta y llevar pasajero, casco obligatorio solo para menores de 18, hace falta licencia o permiso de manejo y, cuando hay ciclovía, generalmente hay que usarla. Cada una es un argumento de la aseguradora para restar un porcentaje.

CVC §22411El límite de velocidad de un scooter eléctrico es de 15 mph. Un scooter propio que va más rápido, y la aplicación que lo registra, es prueba en su contra.

CVC §21801Quien gira a la izquierda debe ceder el paso a lo que viene de frente, incluido un scooter. "No lo vi" es la explicación más común de este choque, no una defensa.

CVC §22517Abrir la puerta del carro hacia el tráfico sin mirar es responsabilidad de quien la abre. Con un scooter el golpe es a la altura del manubrio y la caída, hacia adelante.

Código de Gobierno §911.2Si la caída fue por un bache, una rejilla hundida o una ciclovía rota, el responsable es una entidad pública y el reclamo administrativo generalmente hay que presentarlo en seis meses, antes de cualquier demanda.

¿Dónde fue el accidente?

La lesión se valora igual en todo el estado, pero el condado decide en qué tribunal se demanda, qué entidades públicas pueden estar detrás y quién hizo el reporte.

Preguntas frecuentes

El scooter de renta falló y me caí solo. ¿Puedo reclamar contra la empresa?

Generalmente sí, si puede demostrar que el aparato tenía un defecto: frenos que no responden, acelerador trabado, manubrio que se suelta. En California un producto defectuoso que causa una lesión puede generar responsabilidad del fabricante o de quien lo pone en circulación. El obstáculo es el contrato que aceptó en la aplicación, que suele incluir renuncias y una cláusula de arbitraje; eso no cierra la puerta, pero cambia el camino. Lo urgente es que el scooter no desaparezca: reporte el fallo en la aplicación de inmediato y guarde la confirmación.

Me dicen que la clavícula sana sola y que no hace falta cirugía. ¿Baja mi reclamo?

Un tratamiento sin cirugía suele dar una cifra menor que una placa, sí, pero lo que decide el reclamo no es solo la operación sino el resultado: si la clavícula consolida corta o torcida y el hombro pierde fuerza, el caso sube aunque nunca pase por quirófano. Por eso conviene terminar la fisioterapia y tener una última valoración que diga cómo quedó el hombro antes de negociar nada.

Íbamos dos en el scooter. ¿Perdemos el reclamo?

No lo pierden, pero cuenta en contra. Llevar pasajero en un scooter eléctrico está prohibido en California, y la aseguradora lo usa para pedir un porcentaje de culpa a los dos. Si el conductor giró o abrió una puerta sin mirar, su falta sigue pesando más; el porcentaje depende de si el pasajero influyó de verdad en el choque. Cada uno de los dos tiene su propio reclamo por sus propias lesiones.

¿Cuánto tiempo tengo para reclamar?

Generalmente dos años desde el accidente para demandar a un particular. Si el responsable es una entidad pública (un autobús, un carro de la ciudad, una calle o ciclovía mal mantenida), primero hay que presentar un reclamo administrativo, normalmente dentro de seis meses.

¿Puedo reclamar si no tengo papeles?

Sí. En un reclamo civil por lesiones, la ley de California generalmente impide que el estatus migratorio sea investigado o utilizado como prueba. Su derecho a reclamar no depende de sus papeles.

La aseguradora ya me ofreció un cheque. ¿Lo acepto?

No antes de terminar el tratamiento. Una vez que firma, el caso se cierra y no se puede reabrir. Compare la oferta con el paso 1 de estas simulaciones: si solo cubre los gastos médicos, no incluye el dolor y sufrimiento.