¿Cuánto pagan por una fractura de mano en un accidente de camión en California?

En una avenida de Van Nuys, un camión de reparto de flores hace una vuelta en U prohibida desde el carril de la derecha y se cruza delante de un carro. Choque frontal a baja velocidad; la bolsa de aire se abre y dobla el pulgar del conductor, que lo llevaba dentro del aro del volante. Fractura en la base del pulgar sin desplazamiento: urgencias, radiografía, férula cuatro semanas. Nueve días sin poder trabajar de cajero en una gasolinera. El reporte anota la vuelta en U prohibida y el letrero que lo indica.

Una vuelta en U prohibida deja poco que discutir sobre la culpa; el caso se juega en documentar bien una lesión que parece menor. Si el pulgar queda débil al pellizcar o abrir cosas, dígalo en la revisión: es la secuela típica y rara vez se anota si usted no la menciona.

En la 101 en Oxnard, un camión de reparto de bebidas se incorpora por la rampa sin esperar hueco y empuja de lado un carro hacia el carril contiguo. La estilista que manejaba choca la mano contra el tablero: fractura de dos metacarpianos desplazados. Fijación con clavos en quirófano, retiro a las cinco semanas y tres meses de terapia de mano. Nueve semanas sin poder sostener tijeras ni secadora. La aseguradora del camión resta un 15 % porque, según el chofer, el carro aceleró para no dejarlo entrar.

Quien se incorpora a la autopista debe ceder el paso a quien ya circula; el relato del chofer necesita algo más que su palabra, y el GPS del camión muestra a qué velocidad entró. Una estilista sin manos es una estilista sin ingresos: el calendario de citas canceladas es la prueba de lo que dejó de ganar.

En una calle de Fresno, un carpintero descarga herramienta de su carro estacionado. Un camión de reparto de muebles retrocede sin ayudante que lo guíe y le aplasta la mano entre las dos defensas. Fracturas múltiples de metacarpianos y falanges, amputación parcial del dedo índice, tres cirugías e injerto de piel; seis meses de terapia y cuatro sin trabajar. Pierde la pinza fina de la mano dominante y deja la carpintería. La cámara de un negocio grabó la maniobra; la aseguradora alega un 10 % porque él estaba de pie en la calzada.

Un camión en reversa sin guía en una calle con gente es la maniobra que los manuales de las propias empresas prohíben, y ese manual suele ser prueba. Con amputación parcial en la mano dominante, el capítulo mayor es el oficio perdido, que cuantifica un perito y no entra en esta simulación.